Enligt Metro, har folkpartisten Nina Lundström, lämnat en motion till kommunalfullmäktige i Sundbyberg att stationen Kymlinge skall färdigställas.
"Att kunna åka ut till grönkilen Kymlinge med dess naturreservat med spårbunden trafik i en tätbebyggd region är att sätta Sverige på världskartan. På så sätt blir en grönkil tillgänglig för skolklasser, vandrare, skidåkare, och andra intresserade utan att bilen behövs. Idag finns det redan en förberedd tunnelbaneuppgång i Kymlinge som Folkpartiet Liberalerna i Sundbyberg vill öppna upp för avstigande" - citat från FP's pressreleaseBloggen följer ärendet.
Att resa med pendeltåg till Nynäshamn är alltid lite spännande. Man vet inte när man får åka eller hur lång tid det tar. Om man har en tid att passa så är denna reseform inte att rekommendera.
Ett tåg som försvann i fjärran
I vanliga fall går tågen i tid eller för sent. Men idag gick tåget för tidigt.
Ett ovanligt grisigt säte
Sak samma tänkte jag, det går ju fint att åka med nästa tåg. Sagt och gjort, 15 minuter gick och jag klev på nästa tåg söderut.Det var ett ostädat gammalt tåg.. men efter att jag valde ett säte som inte var fullt så skitigt (som de andra) tog jag plats.
Enligt SL's kundtjänst så städas pendeltågen var tredje dag. Det kan man undra när man tittar på sätetsbilden ovan.
Tåget rullade på, tills vi kom till Farsta Strand.. Då började tågvärden att vråla "släpp dörrarna" till alla trafikanter ombord på tåget. Det var bara det att det inte var någon som höll i dörrarna. Minutrarna gick, utan någon som helst reaktion från tågpersonalen. Femton minuter senare, så spontanutrymde dock alla passagerare tåget, och gick över till nästa tåg som gick söderut.
Resten av resan från Västerhaninge gick dock oväntat bra.
Kan ni tänka er samma sak hända på Stockholms central, mitt i vardagslunken. Härlig känsla. Detta äventyr ägde rum på Liverpool station i London
Ytterligare en morgon som man förbannar att man åker pendeltåg från Nynäshamn, jag som inte ens bor i Nynäs länge, utsätter mig för denna ovisshet, att inte vet om och när man skall komma till jobbet. Denna morgon var det dags igen
7.35 åker pendeltåget från Nynäshamn, och vi kommer inte längre än till Ösmo, där färden tar slut 7.40. I högtalarna ropas ut att tåget är inställt, det som jag sitter på pga "hinder på vägen". "Bussar ersätter och är på väg" fortsätter konduktören ropa ut.
Elakt tänker jag:
- Ha! Säkert!
För jag har varit med förr.. många gånger. Jag sätter en slant på att inga ersättningsbussar kommer, iafallfall inte innan 35 eller 35 X kommer.
Det första som slår mig när vi närmare 200 lämlar i samlad trupp går upp för trappan vid Ösmo station..
- Vart skall vi gå?
Det är ju inte skyltat. Jag följer med majoriteten av lämlarna åt höger.
Då kommer nästa förvirring, på båda sidor av vägen står det "ersättningsbuss Västerhaninge-Nynäshamn".
- Var kommer ersättningsbussen mot Västerhaninge, frågar flera förvirrade passagerare varandra.
8.00 - tjugo minuter senare, ingenting har hänt. Precis då dyker en ledbuss upp med "Ej i trafik". Den åker förbi oss, och fortsätter mot Ösmo bussgarage. Ett par minuter senare passerar ytterligare en buss.
8.20 - 30 min efter att vi kom upp passerar en fullsatt buss från Nynäshamn oss. Ytterligare en stund senare stannar en ersättningsbuss som tar upp 20 passagerare.
8.25 - Hoppet tänds - då en felskyltad buss dyker upp. Busschauffören hinner fylla hela bussen (en av de blå, ni vet) innan han inser att skyltningen säger att han åker till Västerhaninge, men i själva verket skulle han till Nynäshamn
8.32 - nästa buss, tar upp 2 pax
8.37 - ordinarie buss 847 mot västerhaninge kommer. Skall enl busschauffören tä 30 min till västerhaninge. Ett femtiotal av oss pressar oss ombord på denna lilla buss. Någon minut senare passerar bussen en hållplats, där en skolklass åks förbi. Hade aldrig behövt hända om Sl hade gjort sitt. Då hade vi åkt ersättningsbuss och skolklassen hade fått åka sin buss mot Berga.
Två timmar och trettio minuter tog resan denna dag.
Det som intresserar mig mer än mitt öde, är de stackare som stog någonstans mitt ute i skogen i ett trasigt pendeltåg. Vad hände med dem?
I ett svavelosande blogginlägg, berättar Helena om vad som hände i skogen här
Bland annat berättar hon att de stog där ute mitt ute i skogen utan besked i 30 minuter, innan pendeltåget utrymdes, och passagerarna fick gå tillbaka till Hemfosa där en buss hämtade upp dem så småningom.
Idag kunde skåneborna chatta med Skånetrafikens utvecklingsstrateg, Mats Améen. I chatten bjuds på mycket om framtidens tåg- och busstrafik i Skåneregionen. En hel del intressant avslöjas, även för icke skånebor. Det handlar om tågtrafik till Sturups flygplats, spårvagnar i Malmö och längre Öresundståg. Läs mer här
Så här löser man trafikförseningar i Stockholm
Först fixar man ett signalfel, sedan kör man tåget.till Centralen. Där utrymmer man tåget och säger att det står ett nytt tåg på andra sidan plattformen (vilket det inte gör)
Sedan ger man förvirrad information om och när nästa tåg skall gå.
Under tiden låter man passagerarna frysa på perrongen i ovisshet
Sedan kör man fram ett tåg, som kör söderut mot, Skogås station, där meddelas att tåget vänder på grund av kraftig försening.
Ok, och vi passagerare som sitter ihopträngda från 3 tidigare tåg, är inte vi kraftigt försenade? Tar man hänsyn till oss då? Skulle inte tro det.
Varför gör man då detta? Det handlar om böter som stockholmståg får betala till SL.
Under tiden skickar man tillbaka nämnda utrymda pendeltåg till Stockholm, medan passagerarna från det utrymda tåget får stå på stationen och frysa.. igen.
När jag bodde i Nynäshamn fram till 2007 lärde jag mig att man aldrig skulle tro att man kom fram i tid, om man skall resa till eller från Nynäshamn. Trots allt så väljer SL att blunda inför det faktum har förbindelserna inte går. Det gäller tyvärr fortfarande två år senare – det märkte jag ikväll.
Allt sammans började vid Sundbybergs station, då jag en stund innan kontrollerat att alla tider stämde på SL:s hemsida.
Redan här kunde det ha varit intressant att det faktiskt stod att tåget jag tänkte resa med är ruskigt försenat, så pass försenat att jag inte kommer att komma till Nynäshamn, utan att min resa kommer att ta slut i Västerhaninge, ett par mil från målet.
När jag står på perrongen i Sundbyberg, konstaterar jag att tåget är en sisådär 15 minuter försenad. Jag tar då fram min dator med mitt mobila bredband (och det är det inte alla som har)
Då ser jag till min fasa att SL har haft detta problem hela eftermiddagen, och inte gjort något åt det hela. än mindre använt sin eminenta SMS tjänst och meddelat alla sina resande, att ni nog får räkna med att er resa kommer att ta minst en halvtimme extra, och den sista halva resan sker med buss, om det nu finns någon som väntar på passagerarare
Tågets avgångstid kommer och går. Några högtalarutrop görs inte, något SMS kommer inte. Det enda som kommer är ett insatståg som kör in på ett sidorspår, släkt. Det hade vi kunnat åka med i stället.Resan fortskrider, och på utsidan av tåget står det att vi skall åka till “Västerhaninge Nynäshamn”. När vi kommer till Centralen, näms inget om Nynäshamn, bara att åket går till Västerhaninge.
Nu är klockan 18.55, och vi har lämnat Handen på väg söderut. Jag tar återigen fram min bärbara dator med mobilt bredband. Då står det så här på störningsinformation:Pendeltåg Nynäshamn-Bålsta-linjen 35: Försening
Försening på 10 minuter för pendeltåg 35 från Bålsta kl 17:39 mot Västerhaninge, passertid Stockholms central kl 18:19.
Tåget går endast till Västerhaninge, och därifrån ansluter buss vidare till Nynäshamn.
Uppdaterat: 2009-02-18 18:34
Denna information har funnits upplagd i tjugo minuter. SL har känt till förseningen i flera timmar. Fortfarande ingen information till passagerarna.
Kl 18.57 lämnar vi Jordbro. Då hörs, i viskhöjd: ….ersättningsbuss…
Först nu informeras passagerarna, i gåsmarsch går vi nu alla till två ledbussar som skall föra oss till vårt slutmål, Nynäshamn..
Eftersom SL har bestämt att tåglinjen Bålsta-Nynäshamn består av två bitar och de har bestämt att om den första biten är försenad så skall den andra biten inte vänta.
Då fixar man till så att ett par hundra nynäsbor kommer för sent hem. De som jag, som kommer på besök, kan inte komma i tid. Hade det nu varit som så att jag hade haft en tid att passa, så hade jag inte kommit i tid dit heller.
Ca 40 minuter sena anlände vi till Nynäshamn.
Hade nu tåget gått hela vägen hade vi “bara” blivit 10 minuter sena, klart fösumbart
Om vi nu skall gå efter spelets regler att försenat pendeltåg ersätts med buss. Så anser jag att SL borde ha informerat tidigt, om denna förändring. Självklart skulle de ske via högtalarutrop i tåget och på plattformen, och som en service, även via SMS. På så sätt låter man resenärerna själva avgöra, om de skall fortsätta resa eller inte. Ges tid att kontakta hemmet eller dit de skall åka och berätta att de är sena.
Jag konstaterar att det har inte hänt någonting sedan 2007.
Inlägg
Alla kommentarer
