onsdag 18 februari 2009

Det är svårt att resa till Nynäshamn, när man verkligen vill

 

När jag bodde i Nynäshamn fram till 2007 lärde jag mig att man aldrig skulle tro att man kom fram i tid, om man skall resa till eller från Nynäshamn. Trots allt så väljer SL att blunda inför det faktum har förbindelserna inte går. Det gäller tyvärr fortfarande två år senare – det märkte jag ikväll.

Bild 10

Allt sammans började vid Sundbybergs station, då jag en stund innan kontrollerat att alla tider stämde på SL:s hemsida.


Redan här kunde det ha varit intressant att det faktiskt stod att tåget jag tänkte resa med är ruskigt försenat, så pass försenat att jag inte kommer att komma till Nynäshamn, utan att min resa kommer att ta slut i Västerhaninge, ett par mil från målet.

När jag står på perrongen i Sundbyberg, konstaterar jag att tåget är en sisådär 15 minuter försenad. Jag tar då fram min dator med mitt mobila bredband (och det är det inte alla som har)

Bild 11

Då ser jag till min fasa att SL har haft detta problem hela eftermiddagen, och inte gjort något åt det hela. än mindre använt sin eminenta SMS tjänst och meddelat alla sina resande, att ni nog får räkna med att er resa kommer att ta minst en halvtimme extra, och den sista halva resan sker med buss, om det nu finns någon som väntar på passagerarare

Tågets avgångstid kommer och går. Några högtalarutrop görs inte, något SMS kommer inte. Det enda som kommer är ett insatståg som kör in på ett sidorspår, släkt. Det hade vi kunnat åka med i stället.

Resan fortskrider, och på utsidan av tåget står det att vi skall åka till “Västerhaninge Nynäshamn”. När vi kommer till Centralen, näms inget om Nynäshamn, bara att åket går till Västerhaninge.

Nu är klockan 18.55, och vi har lämnat Handen på väg söderut. Jag tar återigen fram min bärbara dator med mobilt bredband. Då står det så här på störningsinformation:

Pendeltåg Nynäshamn-Bålsta-linjen 35: Försening
Försening på 10 minuter för pendeltåg 35 från Bålsta kl 17:39 mot Västerhaninge, passertid Stockholms central kl 18:19.
Tåget går endast till Västerhaninge, och därifrån ansluter buss vidare till Nynäshamn.
Uppdaterat: 2009-02-18 18:34

Denna information har funnits upplagd i tjugo minuter. SL har känt till förseningen i flera timmar. Fortfarande ingen information till passagerarna.

Kl 18.57 lämnar vi Jordbro. Då hörs, i viskhöjd: ….ersättningsbuss…

Först nu informeras passagerarna, i gåsmarsch går vi nu alla till två ledbussar som skall föra oss till vårt slutmål, Nynäshamn..

20090218439

Eftersom SL har bestämt att tåglinjen Bålsta-Nynäshamn består av två bitar och de har bestämt att om den första biten är försenad så skall den andra biten inte vänta.

Då fixar man till så att ett par hundra nynäsbor kommer för sent hem. De som jag, som kommer på besök, kan inte komma i tid. Hade det nu varit som så att jag hade haft en tid att passa, så hade jag inte kommit i tid dit heller.

Ca 40 minuter sena anlände vi till Nynäshamn.

Hade nu tåget gått hela vägen hade vi “bara” blivit 10 minuter sena, klart fösumbart

Om vi nu skall gå efter spelets regler att försenat pendeltåg ersätts med buss. Så anser jag att SL borde ha informerat tidigt, om denna förändring. Självklart skulle de ske via högtalarutrop i tåget och på plattformen, och som en service, även via SMS. På så sätt låter man resenärerna själva avgöra, om de skall fortsätta resa eller inte. Ges tid att kontakta hemmet eller dit de skall åka och berätta att de är sena.

Jag konstaterar att det har inte hänt någonting sedan 2007.

måndag 16 februari 2009

Det första inlägget och en presentation

Jag har i många år engagerat mig i kollektivtrafiken i Stockholm. Under många år bodde jag i Nynäshamn, och utan att veta om det då, bli enormt engagerad i det förakt som alla parter visar resenärerna i denna stad.

Under flera år har jag till och från bloggat om det jag har känt när det gäller kollektivtrafik, men jag har aldrig gjort det helhjärtat.. förrän nu.

Min plan är att helhjärtat och engagerat rapportera om det som händer i kollektivtrafiken, i första hand i Stor-Stockholm. Nu kör vi!

fredag 9 januari 2009

Att försöka åka till jobbet från Nynäshamn

Platsen är pendeltågsstationen Nynäsgård. Klockan är 6.35. Det är -10 grader ute.
Pendeltåget skall gå 6.39 mot Stockholm. Något pendeltåg kommer inte. Informationsskyltarna är släckta. Där står vi ett gäng människor som är på väg till våra arbetsplatser.

Klockan är 6.40, nu först dyker "inställt" upp på informationsskytetn. Tänker, det ordnar sig, nästa tåg mot slutstationen går  ju om 10 minuter. Blir misstänksam, kollar om tåget har passerat Ösmo, fem minuters pendelväg från Nynäsgård. "informaion saknas" säger SL's realtidsinformation. Det betyder bara en sak, SL, Banverket och Stockholmståg har slagit till igen och trollat bort mitt tåg.

Klockan 6.45, står det INSTÄLLD på alla tåg åt alla håll. 6.47 kommer informationen. "På grund av växel- och signalfel är pendeltågstrafiken inställd mellan Segersäng och Nynäshamn i båda riktningarna. Buss ersätter"

Vi tappra trafikanter går ut till "Sandtorp", där övriga som tar bussen till Stockholm har samlats. Vi är i allafall ett åttiotal tappra denna kyliga morgon.

Och visst kommer det en ersättingsbuss, som går via Ösmo.. vilket i realtid betyder att det tar "jävligt mycket längre tid" att ta sig till Stockholm. Två personer kliver på denna buss, övriga väntar på 35 X som åker "direkt" till Västerhaninge. Bussen kommer, det är en turistbuss med god konfort. Med fyra platser lediga och inga ståplatser.

Vi nu riktigt frusna passagerare ber "bussföraren" att kontakta SL, "det kan han inte" meddelar han oss. Undrar hur han har kontakt med sin arbetsgivare. tänkte jag som inte ger sina anställda ett arbetsredskapför kontakt.

Buss 861 bränner förbi, det är den bussen som går direkt till Gullmarsplan, bussen är nästan tom.. men den busen stannar inte vid Sandtorp.. bara vid Kullsta, som är hållplatsen innan.. varför? Det hade vari ett perfekt tillfälle att kunna fylla på denna buss och få alla ned i "trafikströmmen" vid Gullmarsplan.

Tillbaka till oss 75 tal frusna, ytterligare en 35 kommer, denna gång tydligt skyltad att den åker via Ösmo och mellanliggande hållplatser. Jag har fått nog, försöker få busschauffören at ringa till SL och informera om att vi faktiskt vill åka "direkt" till Västerhaninge.. utan mellanliggande hållplatser. Men den unga kvinnan bakom ratten har skinn på nästan och informerar mig vänligt men bestämt att hon faktiskt har sina direktiv och nu är defakto pendeltåget. Och att ringa till SL för informera om detta, låter sig inte göras.

Klockan är 7.10.. Vi hämtar upp passagerare vid 3 platser i Ösmo. Bussen är nu sprängfylld. Var tog den första Ösmobussen vägen, undrar jag, då detta var den första bussen som svängde in vid Ösmo.

Min läkartid kl 8 i Stockholm, kan jag helt enkelt glömma.. 220 kr fattigare för "uteblivet besök" + utan läkare är dagens facit. Förbannde SL, förbannade Stockholmsåg och förbannde Banverket som lade ned 300-400 miljoner på dubbelspår, uppfräschad bana.. men som lik för baskat inte klarar av att få dessa usla, nya och skitiga pendelttåg att gå från punkt A till B.

Andra bloggar om: , , ,